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大理石石材铺设的人行道与楼宇之间的步道连成一体，不仅材料一致，色彩上也是统一的芝麻灰色；众多楼宇之间，有廊桥相互连通……
记者从新区城市道路管理事务中心（以下简称“新区城道中心”）了解到，在前滩东育路、企荣路、济阳路、企耀路和济阳路围合的区域，正在创建慢行示范区，以助力精品城区的全方位建设。目前，该区域中，企耀路、企创路和企荣路3条道路的人行道及附属设施额品质提升部分已基本完成。平整整洁的人行道，给来来往往的行人带来了更好的步行体验。
据悉，该区域作为前滩企业天地的所在地，周边商办设施、公交地铁线路较多，日均人流量达10万，节假日则更高。按照“高品质、新时尚、新体验”的要求，此次前滩慢行示范区的建设，从功能完善、高品质高质量的角度，对原有的存量道路慢性系统按高标准进行改造，提升了人行道等慢行设施品质，并增加了增设商业区连廊等措施，实现无障碍通行。
其中，企荣路（东育路-济阳路）人行道更新面积1208平方米，盲道更新408.2米，新增禁车柱8根。企创路（东育路-济阳路），人行道更新面积1211.7平方米，盲道更新409米，新增禁车柱8根。企耀路（东育路-济阳路）人行道更新面积1207.2平方米，盲道更新407.6米，新增禁车柱8根。同时，为改善交通环境、提升慢行理念，通过增设交叉口渠化改造、增设二次过街安全岛、增设非机动车道等措施予以提升。
同时，前滩区域作为新的商业、办公核心区，人流与车流不断增加，形成立体交通显得尤为必要。据悉，在慢行示范区的建设中，将结合区域内的用地、建筑情况，利用在企耀路、企创路、企荣路两侧建筑体之间设置的人行连廊，进行地面步行网络和二层步行连廊有效整合，形成安全、便捷、舒适的复合立体式步行系统。
浦东城道中心设施科副科长邬程杰介绍，根据创建方案，慢行示范区不仅有高品质的人行道，还有规范化的盲道布置、优化的非机动车停放设施等慢行环境，“同时，依托CBD地区‘一体化、多功能、综合型’的立体开发模式，构建高效连通和功能复合的全天候立体慢行系统，将交通枢纽与周边区域整合规划设计，实现交通枢纽与道路、公共设施的融合。”
按计划，前滩慢行示范区的创建将在年内完成。与此同时，今年新区的精品示范路创建也在持续推进中。“十四五”期间，新区将完成100条精品示范路的创建目标，“以人为本”不断优化慢行交通品质。
李继成
