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“我买跑得快的车”“我买空间大的车”“我买新能源车”“我买科技配置高的车”“我买坐着舒服的车”......这些口号无疑是近年来很多人选车之前的目标。但如今的纯电车市场竞争激烈，蔚来、小鹏等都接连推出新车，飞凡汽车也不甘落后，带来了F7，准车主们的购车选项复杂多样，想要高效完成上边提到的那些目标，确实有了更大难度。
值得一提的是，同为中大型纯电轿车，飞凡F7和蔚来ET7成了有些准车主们的重点比较对象。两车相较，谁能更胜一筹？马上就带着大家去看看答案。
颜值：飞凡F7时尚动感，蔚来ET7简约干练
为了美而美的东西，到头来或许会有所过犹不及，自然之美才是永恒。学习自然，利用自然，飞凡汽车根据自然风学，结合物理学，汲取了2020年获红点奖的飞凡R-AURA极光号的设计精髓，在此基础上运用Momentum Line势能设计理念，通过“以线带面”的方式打造专属于飞凡F7的“势能美学”。完美的流线型车身不光为0.206Cd的风阻系数提供基础，也让整车看起来优雅而高级。稳重又不缺运动感，这估计是很多人对于飞凡F7的第一印象。
蔚来ET7外观设计上高度延续了蔚来家族化的风格。封闭式进气格栅加上细长的前大灯，整个前脸视觉效果上简约又霸气；车身侧面的双波浪腰线让整车更加修长有型，搭配着电吸车门，年轻车主们的个性需求满足到位。
座舱体验：飞凡F7舒适又有趣，蔚来ET7达到市场主流水准
想要在一众竞争对手中脱颖而出，没有一些“绝活”是很难做到的。飞凡F7根据国人生理曲线和坐姿习惯，打造全车全座“巴赫椅”，并在中汽研“舒适之星”测试中获得了“五星舒适”认证，切实将乘坐舒适性提高。车内前排座椅拥有40毫米的厚实坐垫填充，支持14向电动调节、加热通风按摩等功能，主驾除此之外更拥有580毫米超长坐垫和同级唯一腰部热石按摩功能，长时间驾乘车内人员也不会有太大的身体酸痛感。至于后排座椅，飞凡F7带来了496毫米超长座垫、椅背电动调节、加热通风、同级唯一后排娱乐影音等全面功能，确保舒适度的同时，还有着更多的乐趣。
再看蔚来ET7，车内座椅采用了Nappa真皮面料，前排坐垫能进行约60mm的延伸，主副驾均支持14向电动调节，前排乘坐人员的舒适性是有保障的。但后排座椅的靠背角度比较直、坐垫长度比较短，一米八的大高个坐进去难免会产生一些局促狭窄感，不适合长时间乘坐。
从外观、座舱体验两个方面进行对比的话，飞凡F7的获胜优势显然更大，对于准车主们的用车需求显然把握更到位。更何况飞凡F7的售价为28-35万元，相比较蔚来ET7，性价比也更高。如果准车主们的购车清单里有飞凡F7和蔚来ET7这两款车的话，建议优先选择前者，抽时间去店里试驾一圈也未尝不可。
