中新网贵州新闻2月5日电 （许璇 蒲清玺 记者 张伟）“这段时间是旅客返程高峰，来回多走几次，多给大家打几次招呼，心里更踏实！”2023年2月5日，元宵节当天，在开往北京的K508次列车上，乘警潘广杰一边检查着车厢内的小型灭火器，一边笑着说到。
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潘广杰是贵阳铁路公安处乘警支队一大队民警，现年38岁，主要负责值乘贵阳和北京西之间的K508/507次普速列车。这趟车从贵阳站始发后一路向北，途径重庆、陕西、河南、河北到达北京，一夜休整后再从北京返回贵州，单边运行31个多小时，总共跨过4天时间、停靠37个（次）车站。
这一趟出乘，也和往常一样。
2月4日13时20分，潘广杰带着徒弟陈泰燃已从单位派班室接过任务单，提前一个小时来到贵阳站站台，从机车头到行李舱，从软硬卧铺到硬座车厢，从检查应急锤到消防器械，他对每个部位和角落都逐一认真查看。对有着10年值乘经历的潘广杰来说，虽然已经对车体车厢情况了如指掌，但发车前巡视两三次却早已成了习惯：“一节车厢长26.6米，一列火车有18节车厢，来回一次900多米，咱们每天按10次算，差不多就有10公里了。”
当旅客陆陆续续从候车室检票进站时，潘广杰早已在站台上守候，给行李多的务工人员搭把手，将行动不便的老人搀扶到铺位上，对活泼好动的孩子讲讲安全知识，直到最后一名旅客顺利上车。
“刚过完年，咱们大包小包行李多，大家要注意看管好随身财物，注意防盗防诈，别给不法之徒可乘之机……”每走到一截车厢，潘广杰总会大声提醒，遇到乘客手机充电而无人看守的情况，他便等在原处，直到机主回来后才离开。
“警官，警官，我的腊肉不见了！”列车行驶至遵义和重庆区间时，一名年约20岁的年轻小伙喘着酒气求助，“30斤土猪腊肉，红色袋子装的，怎么办呀！”
潘广杰一边安抚他的情绪，一边详细了解情况。原来，小伙姓王，上车前饮酒过量，途中感到不舒服便去了车厢连接处的洗手间，醒酒后回到座位，发现找不到行李。看着小王的状态，经验丰富的潘广杰拿着他的身份证，请车班客运员用系统再核实了一遍座位信息。果然，小伙子在洗手间迷迷糊糊待了太久，回来时走错了方向，那一大袋家人准备的腊肉还好好地放在原来车厢的座位下方。
“我们在路上，应对突发情况和棘手问题，师傅总能找到办法，和他一起值乘，我学到很多！”入警刚满一年的陈泰燃感慨，自己在进入公安队伍前，就已在网络媒体上看到潘广杰的故事，对他心生敬佩，没想到有一天能在一个警组。
2021年的7月，河南郑州突降大暴雨。潘广杰值乘的K507次列车从北京返回的途中，因水患临时停靠在郑州铁路辖区的上街站。在全列停水、食品短缺、旅客情绪有所波动的情况下，他与列车长昼夜无休、密切配合，全力做好秩序维护、情绪安抚、救援物资运送等工作，确保了滞留的70多小时里，全车1200余名旅客安全。当现场旅客将他的工作视频发到社交媒体上后，有超5000万网友浏览，近千万网友留言点赞。
荣誉的背后，是使命和责任。近年来，潘广杰在每一次疫情爆发时，都第一时间递交请战书，主动值乘穿越高风险区的列车，快速妥善处置多起警情，还积极探索组建列车警务团队，策动旅客中的志愿者携手打造平安列车。他因工作表现突出，相继被评为公安部直属机关优秀青年、全国铁路公安“最美基层民警”、全国铁路公安系统优秀人民警察。
春运前夕，考虑到潘广杰两个孩子尚且年幼，父母也远在河南周口老家，如果继续值乘时间较长的普速列车，难以照顾家庭，支队领导向他征求意见，是不是调整到高铁动车上去。这个北方汉子却笑着婉拒了组织的照顾：“今年是疫情过后的第一个春运，客流量又回来了，咱们K508次跑的都是北方省份，风土人情我最熟，别换了，我肯定能干好！”
潘广杰的工作态度，也得到了家人的理解和支持。这次出乘前，上小学四年级的大儿子又亲手画了一幅画放进他的背包。工作间隙，潘广杰把画拿出来看了又看：“这是火车，这是天安门，虽然不是很像，但感觉他能理解我的工作就是为了更多人的平安，我心里特别高兴和温暖。”说罢，他又带着小徒弟整理着装，开始又一轮巡视。
车窗外，春意盎然，好事正酿。列车一路穿过巍峨高山，满载着期待与梦想继续奔向远方。（完）
